Air India plane crash report :- अहमदाबादमध्ये एअर इंडियाच्या विमानाच्या अपघाताचे प्राथमिक अहवाल उघड झाले आहेत. एअरक्राफ्ट अपघात अन्वेषण ब्युरो ऑफ इन्व्हेस्टिगेशन च्या अहवालात बरेच धक्कादायक खुलासे झाले आहेत.
टेकऑफनंतर काही सेकंदानंतर विमान क्रॅश झाले. यामागील एक महत्त्वाचे कारण म्हणजे दोन्ही इंजिन बंद करणे. हे आश्चर्यकारक आहे की विमानाने आवश्यक उंची गाठली होती, परंतु त्यानंतर दोन्ही इंजिन ‘रन’ वरून ‘कटऑफ’ मोडमध्ये गेले.
एएआयबी अहवालात पायलटच्या संभाषणाचा देखील उल्लेख आहे. एअर इंडियाचे पायलट बोईंग ड्रीमलाइनर 787-8 आणि सह-पायलट क्लाइव्ह कुंडर यांनी इंजिन शटडाउनबद्दलच्या प्रश्नांची उत्तरे दिली.
🔵एअर इंडिया एअरक्राफ्ट अपघाताच्या अहवालाद्वारे काय उघड झाले
🔺काय झाले?
अहमदाबादहून लंडन (गॅटविक) येथे जात असलेल्या एअर इंडियाची बोईंग 787-8 विमान (व्हीटी-एएनबी), टेकऑफच्या काही मिनिटांनंतरच क्रॅश झाली. 12 जून 2025 रोजी दुपारी 1:39 वाजता हा अपघात झाला.
🔺अपघाताच्या तपासणीत कोण सामील आहे?
भारताच्या एअरक्राफ्ट अपघात तपासणी ब्युरोने (एएआयबी) चौकशी सुरू केली. बर्याच देशांतील तज्ञ अमेरिका (एनटीएसबी), ब्रिटन (एएआयबी-एके), पोर्तुगाल आणि कॅनडा यांनाही मदत करीत आहेत.Air India plane crash report
🔺किती लोक मरण पावले
एकूण 260 लोक ठार झाले – 229 प्रवासी, 12 क्रू आणि जमिनीवरील 19 लोक. 1 प्रवासी गंभीर जखमी झाला.
🔺विमानाबद्दल माहिती
हे विमान २०१२ मध्ये तयार केले गेले होते, जीईएनएक्स -१ बी इंजिन बसविण्यात आले. त्याच्या देखभालीमध्ये कोणताही मोठा त्रास झाला नाही. उड्डाण करण्यापूर्वी काही लहान तांत्रिक मुद्दे सक्रिय होते, परंतु सर्व नियंत्रित होते.
🔺किती नुकसान झाले?
विमान पूर्णपणे नष्ट झाले. अग्निशामक आणि टक्करमुळे जमिनीवरील पाच इमारतींनाही मोठ्या प्रमाणात नुकसान झाले.Air India plane crash report
🔺विमान कोठे पडले?
धावपट्टीपासून अवघ्या 1 किमी अंतरावर, बीजे वैद्यकीय महाविद्यालयाच्या वसतिगृहात धडक दिली. मोडतोड सुमारे 1000 फूट x 4000 फूट वाढविणारा आढळला.
🔺फ्लाइट रेकॉर्डर (ब्लॅक बॉक्स)
रेकॉर्डरला 46 तासांचा डेटा आणि 2 -तास ऑडिओ रेकॉर्डिंग प्राप्त झाला, ज्यात अपघाताची वेळ समाविष्ट आहे. दुसरा रेकॉर्डर खराबपणे तुटलेला होता, त्यातून डेटा काढला जाऊ शकत नाही.
🔺पायलट आणि एटीसी चर्चा
टेकॉफला 08:07 यूटीसीला परवानगी होती. दोन मिनिटांनंतर, 08:09 यूटीसीवर, पायलटने “मेडे” म्हणजे आपत्कालीन परिस्थिती म्हटले.Air India plane crash report
🔺उड्डाण तपशील
या विमानात एकूण 230 प्रवासी आणि 12 क्रू सदस्य होते. वजन श्रेणी आत होती आणि तेथे कोणतीही धोकादायक वस्तू नव्हती. उड्डाण करण्यापूर्वी दोन्ही पायलट पूर्णपणे फिट होते.
🔺अपघाताचे कारण काय होते?
टेकऑफनंतर लगेचच, दोन्ही इंजिनचे इंधन कटऑफ स्विच बंद झाले, ज्याने इंजिन थांबविले. कॉकपिटच्या संभाषणात एका पायलटने विचारले की स्विच कोणी बंद केले, तर दुसरे म्हणाले की “केले नाही”. वैमानिकांनी इंजिन पुन्हा सुरू करण्याचा प्रयत्न केला, परंतु इंजिन योग्यरित्या सुरू झाले नाही. आपत्कालीन उर्जा प्रणाली स्वतः चालू झाली.Air India plane crash report
नमस्कार employeesindia.in हि एक न्युज पोर्टल आहे . या पोर्टल वर तुम्हाला तुमच्या हक्काच्या ताज्या घडामोडी वाचण्यास मिळतील . मला पत्रकारिता क्षेत्रामध्ये 5 वर्षाचा अनुभव आहे त्याचा मी या पोर्टल वर लिखाणासाठी उपयोग करत आहे करत आहे .